Минивэн Zeekr 009 пережил второе обновление: раскрыты комплектации и цены

Обновлённый минивэн Zeekr 009, дебютировавший в конце прошлого месяца на Пекинском автосалоне, вышел на китайский рынок. Электромобиль, практически не изменившийся внешне, но серьёзно доработанный в плане техники и оснащения, предлагается в трёх версиях — семиместных Ultra и Ultra+ Family за 439 800 и 459 800 юаней, а также шестиместной Ultra+ Executive за 469 800 юаней. По текущему курсу это от 64,6 до 69 тысяч долларов, начальная цена осталась на прежнем уровне.



Zeekr 009 выпускается с начала 2023 года, и нынешнее обновление стало для него уже вторым — первое состоялось летом 2024-го. В базовом исполнении минивэн по-прежнему оснащается единственным передним электромотором на 422 л.с. и 440 Нм и 800-вольтовой батареей ёмкостью 108 киловатт-часов. Он всё так же набирает первую сотню за 6,9 секунды и проезжает до 740 километров по циклу CLTC.

В следующей по стоимости комплектации применена новая 900-вольтовая батарея на 115 киловатт-часов, а отдача двухмоторной силовой установки увеличена с 789 л.с. и 810 Нм до 925 л.с. и 913 Нм — как у обновлённого Zeekr 001. Время разгона до сотни при этом не изменилось — те же 3,9 секунды. На одном заряде такой двухмоторный минивэн способен преодолеть до 720 километров.


Заметим, что для дореформенного Zeekr 009 с полным приводом за доплату предлагался блок аккумуляторов на 140 киловатт-часов, обеспечивавший запас хода в 900 километров. Теперь такой опции нет. 

Самый дорогой шестиместный минивэн технически от семиместного не отличается. С 10 до 80 процентов 900-вольтовая батарея заряжается за 10 минут, тогда как менее ёмкой, но 800-вольтовой требуется 11,5 минуты.


Помимо пересмотренного набора электромоторов и батарей Zeekr 009 получил усовершенствованный «автопилот» с новыми лидаром и чипом Thor-U на 700 TOPS — как у того же Zeekr 001. В стандартное оснащение включена доработанная двухкамерная пневпомодвеска, в салоне среди прочего появились новые кресла с «нулевой гравитацией» и премиальная аудиосистема Naim — как у вседорожников 8X и 9X.


Самый роскошный четырёхместный Zeekr 009, который позиционируется в качестве отдельной модели, пока не обновился. По-прежнему доступны две дореформенные комплектации за 789 000 и 899 000 юаней, обе — с 789-сильным полным приводом и 800-вольтовой батареей на 108 киловатт-часов, которой в данном случае должно хватать на 702 километра по CLTC.

Комментарий Rucars

В прошлом году спрос на Zeekr 009 оставался ровным: по разным оценкам, в сравнении с позапрошлым он просел всего на полтора процента — примерно до 22,3 тысячи штук. А вот по итогам первых четырёх месяцев 2026-го продажи упали где-то на 47 процентов: было реализовано менее 4,7 тысячи единиц. Вероятнее всего, это связано с тем, что нынешнее обновление было ожидаемым, то есть люди откладывали покупку до выхода модернизированной версии. При этом за последние время у Zeekr 009 прибавилось конкурентов: это, например, последовательно-гибридный Luxeed V9, а также более доступные модели вроде Arcfox Wendao V9 и ещё не поступившего в продажу Leapmotor D99.