Закажите Zeekr 8X первым!
Закажите Zeekr 8X первым!

Стартуют прямые поставки Zeekr 8X с завода в Россию без ожидания 180 дней. Предоплата 300 000 руб. При корректировке цен предоплату можно вернуть.

Новым владельцем бельгийского завода Audi может стать конкурирующая Nio

Дата публикации: 19 сентября 2024
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
Ранее у компаний возник спор из-за названий моделей
Новым владельцем бельгийского завода Audi может стать конкурирующая Nio

Завод Audi в бельгийском Брюсселе, где сейчас выпускают электрокроссоверы Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron, может перейти в собственность компании Nio. По данным местной газеты De Tijd, делегация китайского производителя электрокаров уже посетила предприятие и в настоящее время готовит коммерческое предложение для концерна Volkswagen, в который входит Audi.

В чём суть

Как и многие европейские автопроизводители, Audi за последние годы неоднократно пересматривала планы по электрификации своего модельного ряда. Они затрагивали в том числе и завод в Брюсселе, работникам которого не так давно обещали светлое будущее. Среди прочего предполагалось, что там в 2026 году наладят производство Q8 e-tron нового поколения. Однако этим летом стало известно, что нынешние Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron (то есть рестайлинговые и переименованные «просто e-tron») собираются досрочно снять с производства без замены из-за низкого спроса, а самому заводу светит в лучшем случае реструктуризация, в худшем – закрытие или продажа. Без работы рискуют остаться почти 3 тысячи человек.

В чём ирония

Nio, начавшая некоторое время назад продавать свои электромобили в Европе, находится с Audi в непростых отношениях. Так, из-за претензий последней, которые уже были удовлетворены через суд, ей пришлось переименовать ряд своих моделей для продажи на рынке ЕС: в частности, кроссоверы ES6, ES7 и ES8 превратились в EL6, EL7 и EL8 соответственно (поскольку литера S ассоциируется с «подогретыми» машинами Четырёх колец).

Зачем Nio этот завод

Для локализации производства, которая позволит избежать новых заградительных пошлин на ввоз китайских электрокаров в Европу. Последние были анонсированы несколько месяцев назад, с тех пор их ставки уже пару раз пересматривались, но власти ЕС и КНР по-прежнему проводят переговоры о размерах окончательных тарифов. В Nio  инициативу европейских властей осудили, но заявили о намерении несмотря ни на что остаться на западном рынке.

Читайте также:

Новые электрокары Audi для Китая не получат фирменную эмблему

Семейство Audi A6 сменило поколение — теперь в нём только электромобили



Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказ Льготный утиль Люкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30