Polestar 7 показали на первом тизере

Входящий в холдинг Geely бренд спортивных электромобилей Polestar раскрыл новые подробности о своей первой модели, которую будут выпускать в Европе, — компактном кроссовере с индексом 7. Компания объявила, что разрабатывать и производить новинку будут в тесном сотрудничестве с давними партнёрами из Volvo Cars, а заодно опубликовала её первое изображение.

Сколько-нибудь значимой информации тизер не даёт: рассмотреть можно лишь силуэт и проглядывающие сквозь накрывающую кузов ткань фирменные ходовые огни и эмблему бренда на «капоте».

О намерении наладить производство в европейском регионе теперь уже бывший гендиректор фирмы Томас Ингенлат говорил журналистам ещё в 2022 году. На тот момент он обещал выпустить примерно через пять лет (то есть в районе 2027-го) нечто под названием Polestar 7, не вдаваясь в детали. В этом январе компания представила обновлённый бизнес-план, из которого среди прочего следовало, что эта «семёрка» окажется маленьким вседорожником — что логично, учитывая предпочтения европейских покупателей.

Теперь же стало известно, что Polestar 7 запустят в серию только в 2028 году. Он встанет на конвейер нового, пока ещё только строящегося завода Volvo Cars в словацком городе Кошице. «Вольво» же предоставит для модели все ключевые технологии: уже подтверждено, что речь идёт в том числе о новой платформе SPA3 и электромоторах следующего поколения. При этом за финальную настройку всех систем спортивного электромобиля будут отвечать именно инженеры Polestar.

До выхода Polestar 7 технически близкий кроссовер появится у самой компании Volvo Cars. Никаких подробностей о нём нет: производитель подтвердил только сам факт разработки. При этом ещё раньше — в начале 2026 года — в продажу поступит ещё один новый электрический вседорожник – Volvo EX60. Именно он первым получит вышеупомянутую архитектуру SPA3, на которую со временем переведут и все прочие модели бренда.

Мнение Rucars

Тех, кому более-менее знакома многолетняя история взаимоотношений Volvo и Polestar, новость о тесном сотрудничестве двух шведских брендов в этом новом проекте вряд ли удивит. Однако тут следует учесть, что ещё в феврале прошлого года «Вольво» отказалась продолжить финансирование своего придворного тюнера, ставшего автопроизводителем, и передала 48-процентный пакет его акций материнскому холдингу Geely. И все работы по Polestar 7 проводятся именно под патронажем Geely Holding Group. Буквально в прошлом месяце основатель и руководитель группы Ли Шуфу через принадлежащий ему фонд PSD Investment Limited приобрёл торгующихся на американской бирже акций Polestar ещё на 200 миллионов долларов.