Производитель самого популярного китайского электрокара представил доступный кроссовер — Wuling Xingguang 560

Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling представило на выставке в Китае среднеразмерный переднеприводный кроссовер Wuling Xingguang 560. Это уже четвёртая модель семейства Xingguang (оно же Starlight) — после титульного седана, кроссовера Xingguang S и минивэна Xingguang 730. Подобно последнему, она доступна с силовыми установками сразу трёх типов — чисто бензиновой, плагин-гибридной и полностью электрической. Предварительные заказы уже принимаются. 


Габариты Wuling Xingguang 560 составляют 4745x1850x1755/1770 мм, колёсная база — 2810 мм. Таким образом, по длине новинка не отличается от Xingguang S, а расстояние между осями увеличено на символические 10 мм. При этом у неё иной дизайн, причём у версий с ДВС и электромобиля по-разному оформлена лицевая часть — в первом случае имеется полноценная радиаторная решётка, во втором — глухая панель и бампер без защитной накладки. Салон может быть пяти- либо семиместным.


Плагин-гибридный кроссовер стоит в предзаказе от 89 800 юаней (12,7 тысячи долларов). Его силовая установка Lingxi Power 3.0 включает 1,5-литровый ДВС с термическим КПД 43,2% и электромотор. Характеристики пока раскрыты не все, но, согласно производителю, только на электричестве такой Wuling Xingguang 560 проезжает 125 километров (по циклу CLTC), с полным баком — до 1100 километров. Расход топлива при разряженной батарее составляет 5,3 литра на 100 км.

Полностью электрический Xingguang 560 оказался самым дорогим в семействе — но всё равно весьма доступным: его оценили минимум в 98 800 юаней (14 тысяч долларов). Такому кроссоверу обещаны 136-сильный электромотор и батарея Shenlian на 60 киловатт-часов, обеспечивающая запас хода в 500 километров. Блок аккумуляторов поддерживает зарядку со скоростью не более 2C: восстановление энергозапаса, которого хватит на 200 километров пробега, займёт 15 минут. 


Архитектурой передней части салона с раздельными дисплеями приборов и мультимедиа и усечённым снизу двухспицевым рулевым колесом новинка похожа на другие модели семейства Xingguang/Starlight. На центральной консоли имеются две площадки для беспроводной зарядки смартфонов. Детальной информации об оснащении пока нет. 

Комментарий Rucars

Марка Wuling наиболее известна своим ситикаром Hongguang Mini EV: в этом октябре он стал самым продаваемым электромобилем в мире, опередив Tesla Model Y и Geely Xingyuan. В России такие маленькие машинки особым спросом не пользуются, а вот 4,7-метровый Xingguang 560 в электрической версии может оказаться интересным вариантом для нашего рынка: судя по заявленной пиковой мощности, он с большой долей вероятности попадёт под льготный утильсбор.