Раскрыты мощность и запас хода хетчбэка Leapmotor Lafa 5

Электрический хетчбэк Leapmotor Lafa 5, дебютировавший на днях на международном автосалоне в Мюнхене, появился в базе китайского минпрома в преддверии скорого выхода на рынок КНР. Из сертификационных документов стали известны первые подробности о силовой установке новинки.


Lafa 5 получит один электромотор производства Lingsheng Power Technology (дочернее предприятие Leapmotor) с пиковой мощностью 218 л.с. (номинальная — 95 л.с.). Тип привода не уточняется, но, по всей видимости, он будет задним — как у родственного седана B01. Также заявлены два варианта запаса хода на одном заряде — 515 либо 605 километров. Ёмкость батарей не указана — известно лишь, что они будут литий-железо-фосфатными. Для понимания, тот же B01 предлагается в Китае с блоками аккумуляторов на 43,9, 56,2 и 67,1 киловатт-часа. 


При габаритах 4430x1880x1520 мм Leapmotor Lafa 5 располагает колёсной базой в 2735 мм (опять-таки — как у B01 или кроссовера B10). В некоторые комплектации хетчбэка для китайского рынка, включая топовую Ultra, войдёт «автопилот» с лидаром на крыше. 


В КНР предварительные заказы на Lafa 5 уже принимаются, то есть полноценные продажи стартуют в ближайшее время. Как и прочие электромобили Leapmotor, молодёжный хетчбэк можно будет привезти в Россию. В Европе ту же модель решили продавать под индексом B05, причём там она появится чуть позже, чем в Китае.