4,4-метровый электромобиль будут продавать под названиями Lafa 5 и B05

На международном автосалоне в Мюнхене китайская марка Leapmotor представила новый электрический хетчбэк, ориентированный на молодёжную аудиторию. В КНР он будет продаваться под именем Lafa 5, а в Европе, где интересы бренда представляет концерн Stellantis, получит буквенно-числовой индекс B05.

Leapmotor Lafa 5/B05 построен на платформе Leap 3.5, то есть находится в техническом родстве с другими электромобилями бюджетной серии B — седаном B01 и кроссовером B10. Последний только что вышел на рынок ЕС и стоит от 29 900 евро, тогда как в Китае за него просят от 99 800 юаней (11,9 тысячи евро).

Габариты хетчбэка в спецификации для Европы — 4430x1880x1520 мм. Соответственно, он чуть крупнее конкурентов вроде Volkswagen ID.3 и новейшего MG4 EV. Колёсная база — те же 2735 мм, что и у прочих B-моделей. Европейцам новинку предложат с 19-дюймовыми колёсными дисками.

В Китае, где уже принимаются предварительные заявки с символическим депозитом в 99 юаней, в некоторых комплектациях будет присутствовать лидар над ветровым стеклом. Также для домашнего рынка анонсирована версия Lafa 5 Ultra с более спортивным обвесом. Фотографий салона и характеристик силовой установки пока нет, но, учитывая, насколько в этом плане похожи те же B10 и B01, больших сюрпризов ждать на стоит.
Материалы по теме
17 апреля 2026
27 февраля 2026
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
