Оба электромобиля дебютируют этой весной


Во втором квартале китайский производитель электромобилей Nio представит две новинки, причём обе окажутся крупными кроссоверами. Это будут флагманский вседорожник ES9 титульной марки, а также модель L80 под суббрендом Onvo. Новые подробности о них раскрыл соучредитель и президент компании Цинь Лихун.

Про Nio ES9, который должен стать самым большим электрокроссовером на китайском рынке, мы знаем уже довольно много: информацию о нём публиковали и сам производитель, и минпром КНР. Теперь президент Nio сообщил, что продажи электромобиля стартуют в конце мая, а первые покупатели получат свои машины 1 июня. Непосредственно презентация состоится в районе 10 апреля, при этом уже в марте тестовые машины без какой-либо маскировки можно будет увидеть на китайских дорогах общего пользования.
Купить авто из наличия
65 вариантов
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| LIXIANG L9 ULTRA 2025 — 9 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 9 250 000 ₽ | |
| BYD U8 2024 — 14 290 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 14 290 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-6 seats Модель 2024 года 2025 — 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 100 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-5 seats Модель 2024 года 2025 — 11 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 000 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов графит | Салон черный | Крыша графит | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов графит | Салон бежевый | Крыша графит | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон оранжевый | Крыша серый | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 8 300 000 ₽ | |
| Mercedes-Benz G580 2024 — 27 900 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов голубой | Салон черно-серый | Крыша голубой | 27 900 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон темно-красный | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон желтый | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон серый | Крыша черный | 9 200 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 8 700 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон оранжевый | Крыша черный | 8 700 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 400 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 9 400 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 5 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 6 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| Geely Atlas 2025, 5 мест, Максималка 2025 — 3 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебряный | Салон оранжевый | Крыша серебряный | 3 000 000 ₽ | |
| Hyundai Santa Fe 2024 Hyundai калиграфия(ультра, с пробегом 8000 км),6 мест 2024 — 5 000 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 5 000 000 ₽ | |
| BeiJing BJ40, 2026, 5 мест, базовая, бензин 2025 — 3 600 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 3 600 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов кофе | Салон черный | Крыша кофе | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Х-Trail 2025, e-POWER, 5 мест, Максималка 2025 — 4 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 4 200 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон кофе | Крыша черный | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон кофе | Крыша белый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон кофе | Крыша серебристый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 4 050 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон бежевый | Крыша серебристый | 4 050 000 ₽ | |
| Honda CR-V 1.5, 193лс, Premiuм, 2026, 5 мест 2025 — 4 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 4 800 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 5 100 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 9 100 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон красный | Крыша черный | 9 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 800 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 8 800 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 350 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 10 350 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 800 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 800 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 150 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 10 150 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2026, 7 мест, без пороги 2025 — 5 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 800 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2025, 7 мест, без пороги 2025 — 5 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов пурпурный | Салон черный | Крыша пурпурный | 5 300 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серебро 银色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 5 550 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 14 050 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша серый 灰色 | 14 050 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный 黑色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 750 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон белый 白色 | Крыша синий 蓝色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша белый 白色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 100 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Obsidian BLACK 2026 — 15 000 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша чёрный 黑色 | 15 000 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X ULTRA 70KW 2026 — 11 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный 黑色 | Крыша чёрный 黑色 | 11 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 Pro Модель 2024 года 2025 — 7 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 Pro Модель 2024 года 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 250 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 050 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша синий 蓝色 | 7 050 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 850 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 850 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серебро 银色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серебро 银色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовсиний 蓝色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышасиний 蓝色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 350 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салонбелый 白色 | Крышачёрный 黑色 | 7 350 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовсеребро 银色 | Салонбелый 白色 | Крышасеребро 银色 | 7 100 000 ₽ |

Известно, что ES9 позаимствует у флагманского седана ET9 все ключевые технологии, включая «умное» шасси Skyride с активной электрогидравлической подвеской, поворачиваемыми задними колёсами и рулевым управлением «по проводам», а также «автопилот» с двумя чипами Shenji NX903 собственной разработки. При этом в компании пока не решили — включать ли всё это в стандартную комплектацию или же сделать Skyride опцией, чтобы ценовой диапазон был шире, с более доступной базовой версией.
В плане дизайна ES9 в основном повторяет кроссовер ES8 — нынешний бестселлер Nio, с которым имеет одинаковые колёсную базу в 3250 мм, двухмоторную 707-сильную установку и батарею на 102 киловатт-часа, позволяющую проехать на одном заряде от 580 до 620 километров по циклу CLTC. При этом «девятка» крупнее: её габариты — 5365x2029x1870 мм.

В свою очередь, Onvo L80 представляет собой уменьшенную версию модели L90 с двумя рядами сидений вместо трёх. Как рассказал Цинь Лихун, полная техническая информация по L80 будет опубликована в районе 20 апреля (запланирована двухчасовая презентация),а цены и сроки начала поставок озвучат в середине мая. Скорее всего, это произойдёт 15 мая, когда суббренд Onvo будет отмечать свой второй день рождения.
Комментарий Rucars
Прошлой осенью Nio пообещала представить в течение 2026 года целых пять новинок под марками Nio и Onvo. Пересматривались ли эти планы с тех пор — неясно, но в прошлом компании уже приходилось сдвигать сроки запуска новых продуктов.Материалы по теме
от 5 515 500 ₽*
Двигатель326 л.с. (240 кВт)
Запас хода560 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.9 сек
Новинка
от 14 194 000 ₽*
Двигатель707 л.с. (520 кВт)
Запас хода620 км
ПриводAWD — полный
Разгон до 100 км/ч4.3 сек
Новинка
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026






















