Nio рассказала о рекордных поставках электромобилей и пообещала новые модели

В третьем квартале 2025 года китайский производитель электромобилей Nio заработал 21,79 миллиарда юаней (3,08 миллиарда долларов) и сгенерировал чистый убыток в 3,48 миллиарда юаней (491,4 миллиона долларов). Согласно опубликованному компанией финансовому отчёту, это её самые низкие квартальные потери за последние три года. При этом уже в четвёртом квартале она рассчитывает получить первую прибыль. 

В сравнении с третьим кварталом 2024 года убытки Nio сократились на 31,2%, относительно второго квартала 2025-го — на 30,3%. Главным образом это связано со снижением расходов на НИОКР. Меньше потратили в том числе на проектирование и разработку новых продуктов и технологий — при этом у компании уже весьма широкий и регулярно обновляемый модельный ряд. 

За три месяца производитель передал покупателям 87 071 электромобиль брендов Nio, Onvo и Firefly — это новый рекорд. В квартальном исчисление поставки увеличились на 20,8%, в годовом — на 40,8%.

В четвёртом квартале Nio рассчитывает поставить от 120 до 125 тысяч электромобилей, то есть на 65,1-72% больше, чем год назад. Прогнозируемая общая выручка от всех видов деятельности — от 32,758 до 34,039 миллиарда юаней (от 4,602 до 4,781 миллиарда долларов). 


После публикации финансовой отчётности компания провела конференц-колл, в ходе которого поделилась планами на ближайшее будущее. В частности, в течение 2026 года предполагается выпустить пять крупных новинок под марками Nio и Onvo.

Две модели титульного бренда дебютируют во втором квартале и ещё одна — в третьем. Одной из новинок Onvo станет двухрядный вседорожник с индексом L80, который заполнит нишу между нынешними L60 и L90. В течение первой половины года компания рассчитывает выйти на ежемесячные продажи в 50 тысяч машин.

Со временем для суббренда Onvo разработают новую платформу, на которой будут строить модели дешевле 200 тысяч юаней (28,2 тысячи долларов). Для понимания, цены на L60 сейчас начинаются с 206 900 юаней (29,2 тысячи долларов). 

Помимо прочего Nio планирует зарабатывать на компьютерных чипах собственной разработки. Причём продавать их хотят не только другим автопроизводителям, но и иным компаниям, работающим, например, в сфере робототехники. 

Комментарий Rucars

Всего несколько месяцев назад основатель и гендиректор Nio Уильям Ли рассказывал журналистам, что его компания буквально борется за выживание, но может позволить себе снижать цены на продукцию, поскольку многие ключевые технологии теперь разрабатывает самостоятельно. Судя по последнему отчёту, у неё есть основания и для того, чтобы строить оптимистичные планы.