Гибрид BYD Sealion 06 DM-i получил увеличенную батарею и лидар и при этом подешевел

Компания BYD Auto вывела на китайский рынок Sealion 06 2026 модельного года. Этот кроссовер выпускается в том числе как полноценный электромобиль, но для начала производитель обновил только плагин-гибридные версии DM-i. Модель лишилась прежней базовой батареи и получила новую топовую, а также обзавелась более продвинутым набором водительских ассистентов. Число доступных комплектаций увеличено с трёх до четырёх. Начальные цены на них варьируются от 129 900 до 159 900 юаней (от 19,1 до 23,5 тысячи долларов), при этом даже в топовой сборке за «автопилот» с лидаром придётся доплатить 12 000 юаней. Дореформенный Sealion 06 DM-i пока ещё доступен, за него по-прежнему просят от 139 800 до 156 800 юаней, то есть модернизированный гибрид оказался одновременно и дальнобойнее, и дешевле в базе.



Прежде базовым был блок аккумуляторов ёмкостью 18,3 киловатт-часа, позволяющий проехать в режиме электромобиля до 121 километра (здесь и далее — по циклу CLTC). Теперь же в две младшие комплектации включена бывшая топовая батарея на 26,6 киловатт-часа. При этом официальный запас хода с ней вырос: электрический — со 170 до 190/205 километров, общий с полным 60-литровым баком — с 1670 до 1705 километров.



Интересно также, что если во второй по стоимости комплектации BYD Sealion 06 DM-i по-прежнему оснащается 1,5-литровым атмосферником на 101 л.с. и 126 Нм и вращающим передние колёса электромотором на 218 л.с. и 260 Нм, то в трёх других, включая младшую, отдача электромотора увеличена до 238 л.с. и 270 Нм. Благодаря этому самый доступный кроссовер оказался самым динамичным: время разгона до 100 км/ч уменьшено с 7,8 до 7,5 секунды. При это у него нет даже базового «автопилота» BYD God's Eye C/DiPilot 100 (прежде он был стандартным для всех).


Вышеупомянутая новая батарея имеет ёмкость 38 киловатт-часов. Электрический запас хода с ней составляет 310 километров, общий — 1845 километров. Такой кроссовер получился самым тяжёлым и, как следствие, самым медленным: на разгон до сотни ему требуется 7,9 секунды.


Поскольку в целом BYD Sealion 06 — всё ещё свежая модель, появившаяся лишь прошлым летом в качестве наследницы Song Plus, ничего похожего на полноценный рестайлинг пока не произошло. Тем не менее, стали доступны новые цвета кузова и салона и был пересмотрен состав комплектаций.
 

Комментарий Rucars

Месяц назад компания BYD уже обновила по похожей схеме более компактный кроссовер Sealion 05. Послезавтра ожидается ещё один рыночный дебют: стартуют продажи гибридной версии кроссовера Song Ultra, который ранее вышел в виде электромобиля.