Странный седан Hyundai Ioniq V получит две батареи на выбор

В базе минпрома КНР появились характеристики Hyundai Ioniq V — причудливого однообъёмного седана, разработанного специально для китайского рынка на базе концепта Venus. Согласно сертификационным данным, новинка получит две моноприводные модификации со скромными на фоне многих конкурентов показателями.

Так, в базовом исполнении Ioniq V будет оснащаться 190-сильным электромотором и батареей ёмкостью 53,5 киловатт-часа. Блок аккумуляторов весит 395 кг, снаряжённая масса автомобиля варьируется от 1707 до 1737 кг. В зависимости от комплектации такой электромобиль должен проезжать от 520 до 540 километров по циклу CLTC.


Старший Hyundai Ioniq V получит 228-сильный электромотор и 465-килограммовую батарею на 66,8 киловатт-часа. В данном случае снаряжённая масса составит 1782–1808 кг, запас хода — 620–650 километров.

Обе батареи — литий-железо-фосфатные, производства CATL. Позднее к электромобилю добавят гибрид с ДВС для подзарядки на ходу.


Hyundai Ioniq V дебютировал в конце апреля на Пекинском автосалоне в статусе серийной модели, которая должна поступить в продажу уже в этом году. При этом сам производитель почти не раскрыл подробностей. Из официальных публикаций известно, что размеры электромобиля составляют 4900x1890x1470 мм, колёсная база — 2900 мм. В оснащение войдут медиасистема на чипе Qualcomm Snapdragon 8295 с проекционным дисплеем и 27-дюймовым тачскрином и комплекс водительских ассистентов с уровнем автономности L2+ от китайской компании Momenta.