К выходу на рынок обновлённый Leapmotor C11 подешевел на 1,25 тысячи долларов

Компания Leapmotor вывела на китайский рынок обновлённый кроссовер С11. Он предлагается в пяти версиях с последовательно-гибридной и полностью электрической силовыми установками по ценам от 149 800 до 165 800 юаней (от 20,9 до 23,1 тысячи долларов). При этом на стадии предзаказов, которые открылись лишь на прошлой неделе, называлась начальная цена на 9 тысяч юаней (1,25 тысячи долларов) выше. В итоге в сравнении с дореформенным C11 модель в базе подорожала всего на 1 тысячу юаней (140 долларов), серьёзно при этом изменившись.

Заднеприводному кроссоверу освежили внешность, полностью переделали переднюю часть салона и перевели его на современную архитектуру Leap 3.5 (изначально для модели использовалась платформа Leap 2.0, с марта 2024-го — Leap 3.0). Основные размеры автомобиля практически не изменились (габариты — 4780x1905x1658 мм, колёсная база — 2930 мм) — он лишь стал немного ниже. При этом коэффициент сопротивления воздуху удалось снизить с 0,286 до 0,28.


Последовательно-гибридный Leapmotor C11 оснащается 1,5-литровым 95-сильным ДВС-генератором, электромотором на 272 л.с. и 320 Нм и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 41,7 киловатт-часа. Самой по себе батареи хватает на 300 километров, с подзарядкой на ходу при полном баке — на 1220 километров. Такой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды и развивает максимальные 170 км/ч.

Чисто электрический C11 мощнее (299 л.с. и 360 Нм) и динамичнее (6,1 секунды до сотни и 190 км/ч максималки). Блок аккумуляторов на 81,9 киловатт-часа позволяет ему преодолеть до 640 километров вместо прежних 580.

В оснащении — система полуавтономного вождения с лидаром, новая медиасистема с 17,3-дюймовым тачскрином и встроенным ассистентом DeepSeek, проекционный дисплей, панорамный люк площадью 1,49 квадратных метров. В салоне предусмотрено 26 различных ниш и отсеков для мелочей.