Потенциального конкурента VW ID.3 и MG4 EV представят на автосалоне в Германии 8 сентября


Китайский производитель электромобилей Leapmotor анонсировал совершенно новый городской хетчбэк с нетипичным для бренда названием Lafa 5. Его мировая премьера состоится 8 сентября на международном автосалоне в Мюнхене. Выбор площадки обусловлен тем, что продавать новинку планируют не только в Китае, но и на зарубежных рынках, в первую очередь — европейском.

Компания опубликовала несколько изображений, дающих представление о дизайне экстерьера Leapmotor Lafa 5. Судя по тизерам, это пятидверка с покатым рельефным «капотом» и лидаром над ветровым стеклом. Позиционировать электрокар будут как «машину мечты» для молодёжи.

Никакие характеристики, включая размеры, пока не обнародованы. По предварительным данным, Lafa 5 построен на той же платформе Leap 3.5, что и свежие модели бюджетной «серии B» — компактный кроссовер B10 и среднеразмерный седан B01. Собственно, до сих пор этот хэтч был известен под похожим внутризаводским индексом — B05.
Предполагается, что на европейском рынке, где интересы Leapmotor представляет концерн Stellantis, Lafa 5 будет конкурировать с хетчбэками вроде Volkswagen ID.3 и новейшего MG4 EV. Ориентировочная цена — в районе 35 тысяч евро, при этом китайская версия, конечно, будет куда дешевле.
Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026





















