Лифтбэк не подорожал в базе, но обзавёлся новыми богатыми версиями

Компания XPeng Motors запустила в Китае продажи электрического лифтбэка Mona M03 2026 модельного года. Несмотря на модернизацию, базовая цена модели не изменилась — 119 800 юаней (17,4 тысячи долларов). За самую богатую комплектацию 610 Ultra SE с топовой батареей и «автопилотом» с двумя чипами Turing AI общей вычислительной мощностью в 1500 TOPS просят 151 800 юаней (22 тысячи долларов). В общей сложности доступно шесть исполнений.

Mona M03 — самая востребованная модель XPeng, обеспечивающая производителю около трети всех продаж. Помимо чипов собственной разработки, на которые компания постепенно переводит всю товарную линейку, бюджетная пятидверка получила усовершенствованную медиасистему — также с новым аппаратным обеспечением, доработанную подвеску с адаптивными амортизаторами, новые цвета кузова и ещё ряд обновок в салоне.

Силовые установки при этом почти не изменились. Передние колёса вращает безальтернативный электромотор на 218 л.с. и 250 Нм, позволяющий разогнаться до сотни за 7,4 секунды. Доступны три литий-железо-фосфатных батареи ёмкостью 51,8, 61,6 и 62,2 киловатт-часа. В зависимости от комплектации запас хода по циклу CLTC варьируется от 510 до 640 километров (прежде было от 502 до 620 километров).
Материалы по теме
10 апреля 2026
18 февраля 2026
24 ноября 2025
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
