Модель G02 впервые сфотографировали на дорожных тестах


В китайских медиа появились шпионские снимки новейшего вседорожника марки XPeng. Модель, сильно замаскированный прототип которой в настоящее время проходит дорожные испытания, известна под внутризаводским обозначением G02.

Ранее в этом месяце XPeng опубликовал фотографии нового флагманского вседорожника GX (G01),дизайном экстерьера напоминающего Range Rover. Так вот, G02 – это его меньший брат, в духе Range Rover Sport. Вероятно, он будет компактнее XPeng GX и станет позиционироваться как его более «драйверская» альтернатива – примерно как Zeekr 8X по отношению к 9X.

Разработка кроссовера находится на продвинутой стадии, но ещё не завершена: об этом среди прочего свидетельствуют явно временные задние фонари на попавшейся фотошпионам тестовой машины. Визуально G02 будет отличаться от GX в том числе более наклонной линией крыши.

Технической информации о будущей новинке и сроков её премьеры пока нет. Старший XPeng GX также пока рассекречен лишь частично, при этом ключевые характеристики раскрыл китайский минпром. Вседорожный флагман имеет габариты 5265x1999x1800 мм при колёсной базе 3115 мм и шестиместный салон. Он будет выпускаться как электромобиль с задним (367 л.с.) и полным (585 л.с.) приводом, а также в виде полноприводного последовательного гибрида с 218-сильным передним и 286-сильным задним электромоторами и 1,5-литровой 150-сильной «турбочетвёркой» для подзарядки на ходу. Гибридной модификации достанется батарея на 63,3 киловатт-часа, которая позволит проехать только на электротяге до 320 километров. Максимальная скорость во всех случаях будет ограничена на отметке в 200 км/ч.
Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
4 августа 2026
10 апреля 2026
от 7 417 000 ₽*
Двигатель351 л.с. (258 кВт)
Запас хода625 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч6.6 сек
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Считать, а не гадать: во сколько реально обходятся электромобиль и бензиновый автомобиль в 2026 году
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026





















