К полностью электрическим версиям добавили гибридную с запасом хода 1450 километров

Входящая в китайскую группу BAIC марка Arcfox открыла приём предварительных заказов на обновлённый седан αS5 (Alpha S5). Среднеразмерная модель, изначально выпускавшаяся только в виде электромобиля, теперь доступна и как последовательный гибрид. В общей сложности на выбор покупателям предлагают шесть исполнений, цены на которые с учётом скидки в 5 тысяч юаней варьируются от 112 800 до 173 800 юаней (от 16,4 до 25,2 тысячи долларов). Как рассказал производитель, машины уже начали поступать в дилерские центры в КНР, то есть полноценные продажи должны стартовать в ближайшее время.

Последовательно-гибридная система Arcfox Alpha S5 включает единственный 272-сильный электромотор, 1,5-литровый 105-сильный бензиновый двигатель для подзарядки на ходу и литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 27,4 киловатт-часа. Электрический запас хода по циклу CLTC составляет 230 километров, общий — 1450 километров. Восполнить энергозапас с 30 до 80 процентов можно за 15 минут. Такой седан предлагается только в двух младших комплектациях.

Полностью электрический Arcfox Alpha S5 доступен в четырёх версиях. На одном заряде он может проехать 630, 650 либо 720 километров.

В ходе рестайлинга модель получила новые фары и бамперы и вытянулась в длину до 4886 мм (плюс 66 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) по-прежнему составляет 0,1925, что является очень хорошим показателем. Усовершенствованный «автопилот» соответствует третьему уровню автономности, который недавно разрешили в Китае. В салоне, которых доступен в трёх оттенках, установлено особо комфортное кресло переднего пассажира с подставкой для ног и «режимом невесомости». Потолок оснащён подсветкой на 256 оттенков.
Материалы по теме
13 января 2026
9 ноября 2025
от 1 778 500 ₽*
Двигатель
129 л.с. (95 кВт)
Запас хода
320 км
Привод
FWD — передний
Разгон до 100 км/ч
9 сек
Льготный утиль
Новинка
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
