Седан Arcfox Alpha S5 от BAIC пережил рестайлинг и стал последовательным гибридом

Электрический седан Arcfox αS5 (Alpha S5), вышедший на китайский рынок летом позапрошлого года, пережил плановый рестайлинг. Входящая в группу BAIC марка опубликовала на своей странице в Weibo первые фотографии, позволяющие оценить изменения в экстерьере. Полноценной премьеры пока не случилось, при этом ещё в прошлом месяце ключевые характеристики модели опубликовало министерство промышленности и информатизации КНР в рамках сертификационных процедур.


Обтекаемая четырёхдверка, для оригинальной версии которой был заявлен близкий к рекордному коэффициент аэродинамического сопротивления 0,1925, получила другую головную оптику — без «клыков» и с новой светодиодной начинкой фар, а также новые передний и задний бамперы. Также появился новый зелёный цвет кузова (прежде предлагалось пять оттенков — Nebula Pink, Vision White, Diamond Black, Arcfox White и Ice Gray).


В остальном экстерьер принципиально не поменялся: сохранились и выдвижные дверные ручки, и спойлер типа «утиный хвост». Остались прежними и основные размеры: габариты – 4820x1930x1480 мм, колёсная база — 2900 мм. При этом у новинки, видимо, появится версия с альтернативным обвесом, длина которой составит 4886 мм. 


Полноценных изображений пока нет, но ожидается, что в салоне установят новый дисплей информационно-развлекательного комплекса. У оригинального седана, напомним, нет отдельной приборной панели: её функционал возложен на проекционный экран. 


Полностью электрический Arcfox αS5 по-прежнему может быть 252-сильным переднеприводным или 530-сильным полноприводным. Его запас хода по циклу CLTC варьируется от 560 до 708 километров в зависимости от батареи (их три – ёмкостью 64,8, 74,4 и 79,2 киловатт-часа). 

Кроме того, седан сертифицировали с последовательно-гибридной силовой установкой. Она включает 272-сильный электромотор, 1,5-литровый 105-сильный бензиновый двигатель для подзарядки на ходу и блок аккумуляторов ёмкостью 27,4 киловатт-часа. Такая четырёхдверка должна проезжать только на электричестве до 175 километров. Подробности должны раскрыть в ближайшее время.

Комментарий Rucars

До появления дешёвого городского хетчбэка T1 электромобили Arcfox особым спросом в Китае не пользовались. Чтобы разнообразить товарную линейку, производитель решил добавить в неё последовательные гибриды: соответствующая модификация уже появилась у обновлённого кроссовера Alpha T5. Анонсированный на прошлой неделе премиальный минивэн Wendao V9 также получит гибридную систему, в которой ДВС механически не связан с колёсами.