Обновлённый хетчбэк Denza Z9 GT проедет 1036 километров на одном заряде

Принадлежащая компании BYD премиальная марка Denza продолжает постепенно рассекречивать обновлённый хетчбэк Z9 GT. Первые официальные фото модернизированной модели опубликовали в начале февраля, а сегодня производитель сообщил, что её полностью электрическая модификация сможет проехать на одном заряде 1036 километров. 

Для сравнения, дореформенный электромобиль, поступивший в продажу в Китае летом 2024 года, может преодолеть до 630 километров (по циклу CLTC) благодаря батарее на 100,1 киловатт-часа. Соответственно, прибавка составит сразу 406 километров – это рост на 64,4 процента.

Согласно сертификационным данным, опубликованным в базе китайского минпрома, для обновлённого семейства Denza Z9 предложат два блока аккумуляторов — ёмкостью 102,326 и 122,496 киловатт-часа. Хетчбэк должен проезжать с ними от 820 до 1036 километров, а соплатформенный седан — от 905 до 1068 километров.

Трёхмоторную силовую установку электромобиля также доработают. Если передний электромотор по-прежнему будет развивать 313 л.с., то отдачу каждого из задних поднимут с 326 до 422 л.с. — в результате совокупная мощность вырастет до 1156 лошадиных сил. Кроме того, у электрических Denza Z9 и Z9 GT впервые появится заднеприводное исполнение с одним 503-сильным электромотором.

В свою очередь, плагин-гибридные седан и хетчбэк, чья силовая установка сочетает три менее мощных электромотора с двухлитровой «турбочетвёркой», обзаведутся новой батареей. Её ёмкость вырастет более чем в полтора раза — с 38,5 до 63,82 киловатт-часа. В результате электрический запас хода по циклу CLTC, сейчас составляющий 201 километр, превысит 400 километров.


Полноценного рестайлинга пока не будет, при этом лидар «автопилота» God's Eye перенесут из-под площадки для номерного знака на крышу. Кроме того, появятся 21-дюймовые колёсные диски нового дизайна, новый зелёный оттенок кузова и красный салон. 

В Китае нынешние седан и хетчбэк Denza Z9 стоят одинаково. За электромобиль в зависимости от версии просят от 354 800 до 384 800 юаней (от 51,7 до 56 тысяч долларов), за плагин-гибрид — от 334 800 до 414 800 юаней (от 48,8 до 60,4 тысячи долларов). 

Комментарий Rucars

Z9 GT — первая модель Denza, которую марка, создававшаяся совместно с Mercedes-Benz, выпустила после полного перехода под контроль BYD. Продавать её планируют в том числе и в Европе — в качестве конкурента Porsche Panamera. Локальную презентацию провели в Италии ещё в апреле прошлого года, но цены до сих пор не объявили: не исключено, что в итоге пятидверка поступит к дилерам сразу в обновлённой версии.