Denza добавит в семейство N8 сразу два полностью электрических кроссовера

Входящая в группу BYD марка Denza готовит два новых электрокроссовера — пятиместный N8 и шестиместный N8L. Ключевые характеристики обеих новинок раскрыл ранее этим летом китайский минпром, а сам производитель в последние несколько дней активно публикует тизеры, предвосхищая полноценную премьеру. Рассказываем, что уже известно. 

Что такое Denza N8

Для начала напомним, что индекс N8 впервые появился у марки в 2023 году: его присвоили обновлённому и переименованному кроссоверу Denza X. Фактически, это была одна из последних моделей, к которым приложил руку Mercedes-Benz, прежде чем бренд перешёл под полный контроль BYD. На рынке она продержалась менее года.


В октябре 2025 года на китайский рынок вышел 5,2-метровый шестиместный вседорожник Denza N8L с плагин-гибридной установкой. В оригинальном виде его также продавали совсем недолго, но не по причине низкого спроса: в этом июне дебютировала модернизированная модель с батареей Blade второго поколения, электрический запас хода с которой вырос сразу на 200 километров.

Что известно про новые электромобили

Уже в июле в базе минпрома КНР появились первые сведения о полностью электрическом N8L и его укороченном всего на 50 мм пятиместном собрате N8. Силовые установки у них будут общие.


Заднеприводные электромобили получат один электромотор пиковой мощностью 435 либо 503 л.с. У полноприводных электромотора будет три — 367-сильный спереди и два 422-сильных сзади, что в сумме даёт 1210 л.с.


Для Denza N8 будут доступны батареи Blade 2.0 ёмкостью 105,792 и 130,15 киловатт-часа, в зависимости от числа электромоторов и комплектации позволяющие проехать на одном заряде 800, 840, 970 либо 1003 километра (по циклу CLTC). Запас хода N8L со старшим блоком аккумуляторов составит 960 километров.


В минувшие выходные гендиректор Denza Ли Хуэй написал в Weibo, что полностью электрический N8L дебютирует в сентябре. Топ-менеджер опубликовал несколько фотографий, демонстрирующий варианты использования 208-литрового переднего багажника, которого нет у гибридной версии. «Франк» имеет сливное отверстие, поэтому его легко помыть после перевозки грязного снаряжения.


Официальные фотографии Denza N8 также уже публиковались неоднократно, но конкретно сегодня впервые показали салон. Помимо числа посадочных мест, новый электромобиль отличается от знакомого нам гибридного N8L конфигурацией передней панели. Вместо привычных трёх экранов установлен один 30-дюймовый тачскрин, которым могут одновременно пользоваться водитель и пассажир, — примерно как у новых кроссоверов Lixiang. Отдельной цифровой приборки тоже больше нет: её место занял 1,1-метровый дисплей вдоль ветрового стекла — в духе Avatr 12 и Xiaomi YU7.

Комментарий Rucars

На примере Denza N8 хорошо видны темпы развития электромобильных технологий в Китае. Оригинальный кроссовер трёхлетней давности в гибридной версии мог преодолеть до 1030 километров с полным баком и заряженной батареей. А теперь практически таким же запасом хода располагает электромобиль: в сравнении с первым поколением прибавка составила сразу 267 километров.