Первый электрокроссовер Bentley запустили в производство

Компания Bentley Motors объявила о начале предсерийного производства своего первого полностью электрического кроссовера. Пока безымянную модель показали на единственном фото полностью укрытой тканью. Подтверждено, что в продажу она поступит в конце 2026 года, первые покупатели получат свои машины в 2027-м.

На данный момент электромобиль известен только под условным обозначением Bentley Luxury Urban SUV. При этом ранее сообщалось, что его могут назвать Mayon — в честь вулкана на Филиппинах. Согласно производителю, новинка имеет менее пяти метров в длину — то есть она короче вседорожника Bentayga. Из других характеристик пока раскрыта только скорость зарядки: восполнение энергозапаса, которого хватит на 100 миль (161 километр), займёт менее семи минут. В Bentley называют этот показатель лучшим в индустрии — но это, мягко говоря, спорно. 

Это осенью мы уже видели шпионские фотографии замаскированного прототипа электрокроссовера Bentley, проходившего дорожные испытания. В сравнении с той тестовой машиной экземпляр с официального снимка имеет примерно такой же профиль, но отличается светотехникой и к тому же лишён заметного спойлера над багажной дверью. 


В компании отметили, что электромобиль станет дополнением модельного ряда. Иными словами, его будут выпускать не вместо, а вместе с «Бентайгой», которой в нынешнем декабре исполнится уже 10 лет. 

По неофициальным данным, Bentley Luxury Urban SUV разделит архитектуру Premium Platform Electric (PPE) и ряд ключевых компонентов с новым Porsche Cayenne Electric. При этом немецкий вседорожник выйдет заметно раньше британского: по «электрокайену» уже несколько месяцев ведётся тизерная кампания, полноценная премьера ожидается до конца года. К настоящему времени известно, что, подобно прочим «Порше», он получит несколько модификаций, включая топовую Turbo мощностью свыше 1000 л.с. Также обещаны новая батарея на 113 киловатт-часов, поддерживающая 400-киловаттную зарядку, и особо эффективная система рекуперации. В качестве опции для Cayenne Electric предложат индукционную зарядку. 


Одновременно с анонсом Luxury Urban SUV гендиректор Bentley Франк-Штеффен Валлизер объявил о ряде изменений в долгосрочной стратегии бренда Beyond100+. В частности, полного перехода на электромобили к 2035 году с большой долей вероятности не случится. Дескать, спрос на нынешние гибридные модели так велик, что их могут оставить на рынке и во второй половине следующего десятилетия. 

Комментарий Rucars

Здесь мы считаем важным напомнить, что стратегия Bentley в её более ранней редакции подразумевала полный отказ от ДВС не к 2035-му, а уже к 2030 году. Причём переписали этот документ, изначально называвшийся Beyond100, ровно год назад. Как видно, даже пятилетняя отсрочка теперь кажется производителю из Крю недостаточной, но это в целом было предсказуемо. Для сравнения, та же Porsche и вовсе передумала превращать свой будущий флагманский вседорожник с кодовым именем K1 в электромобиль — хотя задумывался он как полностью электрический, без модификаций с ДВС. В этом сентябре компания объявила, что как минимум на первых порах эта модель будет доступна только в бензиновых и плагин-гибридных версиях.