Polestar 3 официально стал самым дальнобойным электрокроссовером в мире

Polestar 3 внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый дальнобойный в мире серийный электрокроссовер. Новая заднеприводная модификация Long Range Single Motor при паспортном запасе хода в 706 километров по циклу WLTP смогла преодолеть на одном заряде 935,44 километра, двигаясь по британским дорогам общего пользования. 


Такой электромобиль оснащается единственным мотором на 299 л.с. и 490 Нм и общей для всех Polestar 3 400-вольтовой литий-ионной батареей ёмкостью 111 киловатт-часов. Он набирает сотню за 7,8 секунды и может разогнаться до максимальных 180 км/ч. Снаряжённая масса варьируется от 2403 до 2470 кг, расход энергии — от 17,6 до 20,3 киловатт-часа на 100 километров. Это самая доступная версия кроссовера. В Великобритании, где состоялся рекордный заезд, она без учёта спецпредложений сейчас стоит 69 910 фунтов (95 тысяч долларов), а, например, в Германии — 78 590 евро (92 тысячи долларов). Производят эту модель в Китае и в США.

Поездка заняла 22 часа 57 минут и проходила в смешанных погодных условиях, включая дождь. Машиной поочерёдно управляли три профессиональных водителя, сменявшие друг друга каждые три часа. Никаким доработкам электромобиль не подвергали: он ехал на стандартных 20-дюймовых колёсных дисках со стандартными же шинами Michelin Sport 4 EV. 


Когда Polestar 3 преодолел официально обещанные производителем 706 километров, батарея сохраняла ещё 20 процентов заряда. И даже после того как бортовой компьютер показал «полную» разрядку, смог проехать ещё 12,8 километра. Причём в итоге он не остановился где-нибудь посреди дороги, а успел добраться до зарядной станции. Средний расход энергии в этой поездке составил всего 12,1 киловатт-часа на 100 километров. 


Как отметил управляющий директор подразделения Polestar UK Мэтт Гэлвин, большой вседорожник смог пройти путь, значительно превышающий расстояние от Лондона до Эдинбурга. Потому, считает топ-менеджер, поговорка «на электромобилях далеко не уедешь» окончательно стала частью истории, утратив актуальность.

Комментарий Rucars

Буквально год назад самым дальнобойным электрокроссовером по версии Книги рекордов Гиннесса стал Ford Mustang Mach-E, проехавший 916,74 километра вместо заявленных 600. Батарея у него скромнее, чем у Polestar 3, — на 91 киловатт-час, но это частично компенсировали, установив 18-дюймовые диски вместо серийных 19-дюймовых, и использовав специальную резину Bridgestone со сниженным сопротивлением качению. Иными словами, машина была не совсем серийной. Примечательно, что состав экипажа «электромустанга» был тем же самым: в организации обоих заездов участвовала компания Webfleet. Соответственно, сравнивать их результаты вполне корректно.

К слову, с прошлого месяца мировым рекордсменом по запасу хода среди серийных электромобилей является роскошный седан Lucid Air Grand Touring с батареей на 112 киловатт-часов: он смог проехать 1205 километров вместо паспортных 960. Фактически, его достижение уже побил Chevrolet Silverado EV, но в специфических условиях — в Книгу рекордов Гиннесса американский пикап не попал.