Renault возродила ситикар Twingo с помощью китайцев

Компания Renault официально представила субкомпактный хетчбэк Twingo нового, четвёртого поколения. Переднеприводный электромобиль короче четырёх метров адресован европейскому рынку, при этом за разработку технической части отвечало китайское подразделение марки и многие ключевые компоненты, включая электромотор и батарею, имеют китайское происхождение. Это позволило производителю установить начальную цену ниже 20 тысяч евро. 


Полное название новинки — Renault Twingo E-Tech Electric. В дизайне пятидверки имеется множество отсылок к хетчбэку первого поколения, базируется же она на упрощённой версии современной платформы AmpR Small, также лежащей в основе Renault 5, Renault 4, Alpine A290 и Nissan Micra EV. Габариты электромобиля — 3789x1720x1491 мм, колёсная база — 2493 мм. Спереди сохранилась подвеска типа MacPherson, задняя многорычажка уступила место полунезависимой балке. Колёсные диски могут быть 16-дюймовыми стальными или 18-дюймовыми легкосплавными, дорожный просвет с нагрузкой составляет 118 мм. Багажник вмещает от 360 до 1000 литров.


Twingo E-Tech Electric получил электромотор на 82 л.с. и 175 Нм и литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 27,5 киловатт-часа. Микрокар набирает сотню за 12,1 секунды, разгоняется до максимальных 130 км/ч и может проехать на одном заряде до 263 километров по циклу WLTP. Стандартная зарядка переменным током рассчитана на 6,6 киловатта, за доплату будут доступны 11- и 50-киловаттная зарядки: в последнем случае восполнение энергозапаса с 10 до 80 процентов займёт полчаса, плюс появится возможность питать от батареи внешние потребители. 


Салон — четырёхместный, задние сиденья можно сдвигать в продольном направлении, выбирая между простором для седоков и вместимостью багажного отсека. В оснащении присутствуют семидюймовая цифровая приборка, 10-дюймовый тачскрин медиасистемы со встроенными сервисами Google, беспроводная зарядка для смартфонов, шесть динамиков, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик и ещё два десятка электронных помощников. Большинство водительских ассистентов будут платными опциями, при этом, например, шесть подушек безопасности войдут уже в базовую комплектацию. 


Выпускать Renault Twingo E-Tech Electric будут в Словении. Полный прайс-лист опубликуют ближе к старту продаж, намеченному на начало 2026 года.

Комментарий Rucars

На ситикары сейчас приходится менее 5% европейского рынка, но дело тут не в низком спросе: многие автопроизводители просто ушли из сегмента A, поскольку с ужесточением нормативов и ростом потребительских запросов в нём стало сложно зарабатывать. Поэтому прямых конкурентов у нового Twingo в Европе будет немного, и в их числе — обновлённый Dacia Spring от той же группы Renault. А вот в Китае подобных электромобилей очень много, они по-настоящему доступны и их, разумеется, можно привезти в Россию: большинство моделей не попадут под увеличенный утильсбор.