Компания Renault представила концепт 4 Savane 4x4. Это шоу-кар на базе дебютировавшего прошлой осенью переднеприводного электрокроссовера 4 E-Tech, созданный для демонстрации возможностей платформы AmpR Small. Машине доработали внешность, интерьер и шасси, а также установили дополнительный электромотор на заднюю ось, сделав её полноприводной. Публичный дебют новинки состоится 19 мая в рамках теннисного турнира Roland Garros French Open, партнёром которого «Рено» выступает уже четвёртый год подряд.
От серийного донора Renault 4 Savane 4x4 Concept, позаимствовавший название у оригинального Renault 4 Savane 1986 года, отличается увеличенным на 15 мм дорожным просветом, расширенными на 10 мм колеями, особыми 18-дюймовыми колёсными дисками с шинами Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55. Также концепт получил слегка доработанные чёрные бамперы, тканевую крышу с «пиксельным» узором, напоминающим камуфляж, новый зелёный оттенок кузова Jade Green, логотип 4Savane на левой задней двери и шильдики 4x4.
Салон, включая приборную панель, отделан тканью Deep Brown. Со стороны переднего пассажира имеется подсвечиваемая эмблема 4Savane. Спинки кресел украшены узором из цифр 4.
Подробностей о силовой установке нет: известно лишь, что задний электромотор работает постоянно, а не подключается при необходимости, и обеспечивает улучшенную манёвренность на грязных и заснеженных дорогах и пересечённой местности. Для обычного 4 E-Tech предлагаются два варианта переднего электромотора — на 120 л.с. (225 Нм) и 150 л.с. (245 Нм). Они сочетаются с батареями ёмкостью 40 и 52 киловатт-часа соответственно. Можно предположить, что полноприводнику достался старший вариант, при этом показатели заднего мотора неизвестны.
Вместе с новым концептом Renault привезёт на Roland Garros French Open «мини-суперкар» 5 Turbo 3E. Это карбоновый хот-хэтч с электромоторами в задних колёсах, суммарно развивающими 555 л.с. Его полностью рассекретили ещё в марте, но на публике до сих пор не показывали. Всего предполагается построить только 1980 экземпляров. Предварительные заказы уже принимаются, цена — впечатляющие 160 тысяч евро.
Наконец, в рамках турнира состоится презентация спецверсии хетчбэка Renault 5 E-Tech, посвящённой миру тенниса в целом и Roland-Garros в частности. Выделяться она будет только особенностями декора, технически базируясь на уже известном исполнении Comfort Range с батареей на 52 киловатт-часа.
Мнение Rucars
Официально об этом не сообщалось, но Renault 4 Savane 4x4 с большой долей вероятности может пойти в серию. Техническая возможность для этого есть, поэтому многое зависит от того, насколько тепло публика примет полноприводный концепт.
Читайте также:
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
