Универсал Avatr 06T получит 968 л.с. и самый продвинутый лидар

Дата публикации: 12 марта 2026
Александр Орехов
Александр Орехов
Редактор новостей
У топовой версии пятидверки будет три электромотора
Универсал Avatr 06T получит 968 л.с. и самый продвинутый лидар

Компания Avatr Technology продолжает постепенно рассекречивать универсал 06T, который мы уже видели на официальных изображениях в начале февраля. Производитель опубликовал дополнительные фотографии и видео, демонстрирующие пятидверку в новом оранжевом цвете, а также подтвердил, что она получит 896-строчный лидар от Huawei. Тем временем в китайских медиа появились и характеристики спортивного «сарая».

Как пишет Autohome, габариты Avatr 06T составляют 4940x1960x1475 мм, колёсная база — 2940 мм. Таким образом, универсал получился на 85 миллиметров длиннее седана 06 при одинаковом расстоянии между осями. При этом от четырёхдверки новинка будет отличаться не только дизайном кузова, но и силовыми установками. 


Полностью электрический универсал предложат с двумя либо тремя электромоторами. В последнем случае передние колёса будет вращать 210-киловаттный электромотор, каждое из задних — 251-киловаттный. Соответственно, пиковая суммарная мощность составит 712 киловатт или 968 метрических лошадиных сил. Батарея ёмкостью 89,33 киловатт-часа позволит преодолеть на одном заряде до 740 километров (по циклу CLTC).

Выбери свой Avatr
Avatr
Avatr 07L
Avatr 07L
Новинка
от 7 437 500 ₽*
Avatr 07L
Двигатель415 л.с. (305 кВт)
Запас хода725 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.9 сек
от 7 437 500 ₽*
от 6 797 500 ₽*
Avatr 06
Двигатель314 л.с. (231 кВт)
Запас хода230 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч6.6 сек
от 6 797 500 ₽*
от 6 095 000 ₽*
Avatr 07
Двигатель314 л.с. (231 кВт)
Запас хода245 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч6.6 сек
от 6 095 000 ₽*
от 6 962 000 ₽*
Avatr 11
Двигатель314 л.с. (231 кВт)
Запас хода225 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч6.9 сек
от 6 962 000 ₽*
от 9 230 000 ₽*
Avatr 12
Двигатель544 л.с. (400 кВт)
Запас хода350 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.1 сек
от 9 230 000 ₽*

Для сравнения, электрический Avatr 06 может быть 343-сильный заднеприводным либо 598-сильным полноприводным и оснащается блоком аккумуляторов на 72,88 киловатт-часа, с которым запас хода в зависимости от числа электромоторов составляет 650 либо 600 километров.


Последовательно-гибридный Avatr 06T от четырёхдверного 06, судя по всему, отличаться не будет. Он точно так же получит 1,5-литровый 156-сильный турбомотор для подзарядки на ходу и батарею ёмкостью 45,06 киловатт-часа, с которой только на электричестве сможет проехать около 330 километров. При этом у седана также имеются более доступные комплектации с блоком аккумуляторов на 31,7 киловатт-часа, которого должно хватать на 230 километров.


Вышеупомянутый лидар уже известен нам по новым топовым версиям Aito M9 и Maextro S800 и также будет доступен для флагманского Avatr 12: буквально пару часов компания сообщила в Weibo, что в настоящее время проходят испытания. Устройство, которое в Huawei позиционируют как самое передовое в мире среди выпускаемых серийно, использует двухканальную оптическую архитектуру и в несколько раз превосходит 192-линейный датчик предыдущего поколения по качеству детализации. С его помощью препятствия высотой всего 14 сантиметров распознаются на расстоянии до 120 метров.

Комментарий Rucars

Avatr ещё не объявила дату начала продаж 06T, но, по версии Autohome, универсал выйдет на домашний рынок в районе Дня труда, который, как и в России, в Китае отмечается 1 мая. Очевидно, пятидверка будет дороже седана, за который сейчас просят от 209 900 до 279 900 юаней. С актуальными рублёвыми ценами на Avatr 06 можно ознакомиться в каталоге Rucars.


Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
от 8 170 500 ₽*
Двигатель309 л.с. (227 кВт)
Запас хода816 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.98 сек
от 7 882 000 ₽*
Двигатель646 л.с. (475 кВт)
Запас хода730 км
ПриводAWD — полный
Разгон до 100 км/ч2.8 сек
от 9 208 500 ₽*
Двигатель490 л.с. (360 кВт)
Запас хода710 км
ПриводAWD — полный
Разгон до 100 км/ч4.0 сек
от 6 797 500 ₽*
Двигатель314 л.с. (231 кВт)
Запас хода230 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч6.6 сек
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30