Дешёвый хетчбэк Nammi 01 от Dongfeng стал ещё доступнее

Входящий в корпорацию Dongfeng электромобильный бренд Nammi вывел на китайский рынок слегка обновлённый хетчбэк с индексом 01. К 2026 модельному году субкомпактной пятидверке пересмотрели палитру вариантов окраски кузова и отделки салона, но полноценного рестайлинга не случилось — как не произошло и изменений по части техники. При этом в базе машина подешевела на 2 тысячи юаней: по прайсу цены начинаются с 59 800 юаней (8,4 тысячи долларов), с временной скидкой — с 58 800 юаней. В общей сложности доступны восемь исполнений, самое дорогое из которых обойдётся в 92 800 юаней (13 тысяч долларов).

Nammi 01 (также известен как Nammi Box или Dongfeng Box) — переднеприводный электромобиль длиной чуть больше четырёх метров. Внешне он довольно сильно напоминает Smart #1 — общими очертаниями кузова, треугольной светотехникой, трапециевидной сеткой в бампере. 


Для модели доступны единственный электромотор на 95 л.с. и 160 Нм и два блока аккумуляторов — ёмкостью 31,45 и 42,3 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC с ними составляет 330 и 430 километров соответственно. Электромобиль со старшей батареей после обновления стоит минимум 69 800 юаней (9,8 тысячи долларов).


Оснащение Nammi 01 в зависимости от комплектации включает колёсные диски размером до 17 дюймов, светодиодную оптику, пятидюймовую цифровую приборку, 12,8-дюймовый тачскрин медиасистемы, 50-киловаттную беспроводную зарядку для смартфонов, подогрев и вентиляцию передних сидений (для водительского кресла также предусмотрены электрорегулировки и память настроек), камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и ещё ряд водительских ассистентов. Помимо прочего предусмотрен встроенный «искусственный интеллект», но он появился ещё до нынешнего обновления. 

Комментарий Rucars

Nammi 01 дешевеет не впервые. Для понимания, на момент старта продаж в январе прошлого года за хетчбэк просили от 74 800 юаней (10,5 тысячи долларов), и это уже было на 5000 юаней меньше цены в предзаказе. В прошлом месяце хетчбэк разошёлся в Китае тиражом в 2625 штук, заняв 10-е место в рейтинге наиболее востребованных представителей своего рыночного сегмента. При этом продажи его прямого конкурента Geely Xingyuan превысили 50 тысяч единиц.