Вседорожник Onvo L80 с гигантским багажником стал доступен для заказа в Китае
Дата публикации: 28 апреля 2026
Пятиместный электромобиль оказался почти на 3 тысячи долларов дешевле шестиместного L90

Принадлежащая компании Nio марка Onvo представила в Китае свою третью модель — большой пятиместный кроссовер L80. Внешность новинки уже была рассекречена ранее, теперь же показали салон, уточнили некоторые характеристики и открыли приём предварительных заказов. Базовую версию оценили в 245 800 юаней (35,9 тысячи долларов или 2,7 миллиона рублей) — на 20 тысяч юаней дешевле трёхрядного L90. Если брать батарею в аренду, цена снизится до 159 800 юаней.

Как мы уже рассказывали ранее, Onvo L80 — это фактически тот же L90, но без третьего ряда сидений: оба электромобиля имеют 5145 мм в длину и 3110 мм между осями, спереди в обоих случаях расположен 240-литровый «франк». При этом у «восьмидесятки» больше основной задний багажник: он вмещает от 1200 до 2600 литров, что, согласно производителю, является рекордом для этого сегмента.

Передняя часть салона у обеих моделей почти одинаковая. В обоих случаях предусмотрены три экрана: центральный на передней панели, откидной на потолке и ещё один в торце центральной консоли. Задний диван Onvo L80 имеет три индивидуальных подголовника, при этом его центральная секция представляет собой широкий откидной подлокотник с подстаканниками. Спинки передних кресел можно откинуть назад для отдыха, задний ряд складывается в ровный пол.
Купить авто из наличия
66 вариантов
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| LIXIANG L9 ULTRA 2025 — 9 250 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 9 250 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2024 — 8 000 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
зелёный 绿色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
зелёный 绿色
| 8 000 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
зелёный 绿色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
зелёный 绿色
| 8 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
зелёный 绿色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
зелёный 绿色
| 8 300 000 ₽ | |
| BYD U8 2024 — 14 290 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 14 290 000 ₽ | |
| zeekr 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 200 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
белый 白色
| 10 200 000 ₽ | |
| zeekr 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 600 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 10 600 000 ₽ | |
| zeekr 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
белый 白色
| 10 700 000 ₽ | |
| zeekr 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 800 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 10 800 000 ₽ | |
| zeekr 9X Ultra 70KWh 2025 — 11 150 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 11 150 000 ₽ | |
| zeekr 9X Ultra 70KWh 2025 — 11 050 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 11 050 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
серебро 银色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
белый 白色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
серый 灰色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
синий 蓝色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 6 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 6 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 6 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
синий 蓝色
| 6 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 6 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
синий 蓝色
| 6 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 6 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
серебро 银色
| 6 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 750 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 750 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 750 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 750 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 750 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
белый 白色
| 7 750 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 700 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 700 000 ₽ | |
| Land Rover Evoque 2025 — 5 750 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
Красный 红色
|
Крыша
белый 白色
| 5 750 000 ₽ | |
| XIAOMI YU7 MAX 2025 — 9 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
Серый Каньон 寒武岩灰
|
Салон
Nappa сосново-серый
|
Крыша
Серый Каньон 寒武岩灰
| 9 300 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 5 700 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 5 700 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 5 700 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
серебро 银色
| 5 700 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
серый 灰色
| 5 700 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
серый 灰色
| 5 700 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
серый 灰色
| 5 700 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 450 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
серый 灰色
| 7 450 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 450 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный 黑色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 450 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 450 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 450 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 PRO Модель 2024 года 2025 — 6 750 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 6 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 PRO Модель 2024 года 2025 — 6 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 6 700 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-6 seats Модель 2024 года 2025 — 11 100 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
синий и серебро 星河蓝
|
Салон
абрикосовый 望舒杏
|
Крыша
синий и серебро 星河蓝
| 11 100 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-5 seats Модель 2024 года 2025 — 11 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
синий и серебро 星河蓝
|
Салон
абрикосовый 望舒杏
|
Крыша
синий и серебро 星河蓝
| 11 000 000 ₽ | |
| Zeekr 9X max 2025 Кожа — 9 850 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
черный
|
Салон
синий
|
Крыша
черный
| 9 850 000 ₽ | |
| Zeekr 9X ultra 55 kWt 2025 Кожа — 9 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
белый
|
Салон
белый
|
Крыша
белый
| 9 300 000 ₽ | |
| Zeekr 9X ultra 70 kWt 2025 Кожа — 9 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
черный
|
Салон
песочный
|
Крыша
черный
| 9 700 000 ₽ | |
| Zeekr 9X ultra 55 kWt 2025 Кожа — 9 450 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
белый
|
Салон
белый
|
Крыша
белый
| 9 450 000 ₽ | |
| Zeekr 9X ultra 70 kWt 2025 Кожа — 9 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
черный
|
Салон
песочный
|
Крыша
черный
| 9 700 000 ₽ | |
| Zeekr 9X ultra 70 kWt 2025 Кожа — 9 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
черный
|
Салон
песочный
|
Крыша
черный
| 9 700 000 ₽ | |
| Zeekr 9X ultra 55 kWt 2025 Кожа — 9 450 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
белый
|
Салон
белый
|
Крыша
белый
| 9 450 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
графит
|
Салон
черный
|
Крыша
графит
| 8 400 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
графит
|
Салон
бежевый
|
Крыша
графит
| 8 400 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
графит
|
Салон
бежевый
|
Крыша
графит
| 8 400 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
серый
|
Салон
оранжевый
|
Крыша
серый
| 8 400 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
серый
|
Салон
черный
|
Крыша
серый
| 8 400 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый
|
Салон
кофейный
|
Крыша
серый
| 8 400 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 — 8 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый
|
Салон
черный
|
Крыша
серый
| 8 400 000 ₽ | |
| Mercedes-Benz G580 2024 — 27 900 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
голубой
|
Салон
черно-серый
|
Крыша
голубой
| 27 900 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
синий 蓝色
| 8 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 200 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 200 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 200 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 200 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 200 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
серебро 银色
| 7 200 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 200 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
серебро 银色
| 7 200 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 200 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
белый 白色
| 7 200 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 200 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
синий 蓝色
| 7 200 000 ₽ |

В оснащении среди прочего заявлены трёхзонный климат-контроль, 8,8-литровый холодильник, 2048-ваттная аудиосистема с 23 динамиками и две версии «автопилота» — с лидаром и без. Более продвинутый комплекс водительских ассистентов работает на чипе Shenji NX9031 собственной разработки Nio — такой же чуть ранее появился у L90 в рамках первого обновления.

Электромоторы также заимствованы у L90. Основной задний выдаёт 462 л.с., опциональный передний на 136 л.с. доводит совокупную мощность до 598 л.с. Пятиместный кроссовер набирает сотню за 4,5 секунды и может преодолеть до 615 километров (по циклу CLTC).

Демонстрационные экземпляры Onvo L80 уже появились в китайских шоурумах, но продажи полноценно стартуют только 15 мая. Запуск будет сопровождаться ещё одной презентацией, во время которой и станут известны все недостающие подробности.
Комментарий Rucars
В мае на китайский рынок выйдет ещё один, самый большой вседорожник компании Nio — премиальный Nio ES9, появившийся в предзаказе в начале апреля. С этими двумя моделями производитель связывает основные надежды на рост продаж.



Материалы по теме
25 марта 2026
27 февраля 2026
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
