В Китае большой последовательный гибрид с четырьмя электромоторами начнут продавать во втором полугодии

Компания Hongqi объявила, что её новый рамный внедорожник получил название G919. На китайском рынке он должен появиться во второй половине текущего года. Ранее в российском представительстве марки назвали вероятным появление этой модели и в нашей стране.

Машину, о которой идёт речь, мы видели на тестах ещё в феврале, а в апреле её близкий к серии прототип представили на Пекинском автосалоне. Тогда он ещё не имел определённого имени — только внутризаводское обозначение P567. Теперь же производитель опубликовал на своей странице в Weibo видеоролик, в котором представил торговое наименование внедорожника и раскрыл его значение.
Купить авто из наличия
68 вариантов
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа — 8 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона Кожа |
Кузов
серый
|
Салон
черный
|
Крыша
серый
| 8 300 000 ₽ | |
| Mercedes-Benz G580 2024 — 26 700 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
голубой
|
Салон
черно-серый
|
Крыша
голубой
| 26 700 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро-черный
|
Салон
темно-красный
|
Крыша
серебро-черный
| 10 000 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро-черный
|
Салон
желтый
|
Крыша
серебро-черный
| 10 000 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа — 9 200 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона кожа |
Кузов
черный
|
Салон
серый
|
Крыша
черный
| 9 200 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа — 8 700 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона кожа |
Кузов
черный
|
Салон
оранжевый
|
Крыша
черный
| 8 700 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа — 9 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона кожа |
Кузов
черный
|
Салон
бежевый
|
Крыша
черный
| 9 400 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 5 мест 2025 кожа — 11 100 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона кожа |
Кузов
серебро-синий
|
Салон
бежевый
|
Крыша
серебро-синий
| 11 100 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 6 мест 2025 кожа — 11 100 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона кожа |
Кузов
серебро-синий
|
Салон
бежевый
|
Крыша
серебро-синий
| 11 100 000 ₽ | |
| Geely Atlas 2025, 5 мест, Максималка 2025 — 3 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебряный
|
Салон
оранжевый
|
Крыша
серебряный
| 3 000 000 ₽ | |
| Hyundai Santa Fe 2024 Hyundai калиграфия(ультра, с пробегом 8000 км), 6 мест 2024 — 5 000 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
серый
|
Салон
черный
|
Крыша
серый
| 5 000 000 ₽ | |
| BeiJing BJ40, 2026, 5 мест, базовая, бензин 2025 — 3 600 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый
|
Салон
черный
|
Крыша
серый
| 3 600 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
черный
|
Крыша
черный
| 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
кофе
|
Салон
черный
|
Крыша
кофе
| 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Х-Trail 2025, e-POWER, 5 мест, Максималка 2025 — 4 200 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый
|
Салон
черный
|
Крыша
белый
| 4 200 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
кофе
|
Крыша
черный
| 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый
|
Салон
кофе
|
Крыша
белый
| 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебристый
|
Салон
кофе
|
Крыша
серебристый
| 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 4 050 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебристый
|
Салон
бежевый
|
Крыша
серебристый
| 4 050 000 ₽ | |
| Honda CR-V 1.5, 193лс, Premiuм, 2026, 5 мест 2025 — 4 800 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
черный
|
Крыша
черный
| 4 800 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый
|
Салон
черный
|
Крыша
белый
| 5 100 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
черный
|
Крыша
черный
| 5 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 350 000 ₽ | Год 2023 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
красный
|
Крыша
черный
| 8 350 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 550 000 ₽ | Год 2023 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
бежевый
|
Крыша
черный
| 8 550 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2026, 7 мест, без пороги 2025 — 5 800 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
черный
|
Салон
черный
|
Крыша
черный
| 5 800 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2025, 7 мест, без пороги 2025 — 5 300 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
пурпурный
|
Салон
черный
|
Крыша
пурпурный
| 5 300 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H9 2026 — 13 500 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
Чёрный-Оранжевый
|
Крыша
серый 灰色
| 13 500 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 13 000 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
Чёрный-Оранжевый
|
Крыша
серый 灰色
| 13 000 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 12 750 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
Чёрный-Оранжевый
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 750 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Obsidian BLACK 2026 — 13 900 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
Чёрный-Оранжевый
|
Крыша
чёрный 黑色
| 13 900 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 700 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
белый 白色
| 7 700 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 500 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
белый 白色
| 8 500 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
синий 蓝色
| 8 000 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-5 seats Модель 2024 года 2025 — 11 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
синий и серебро 星河蓝
|
Салон
абрикосовый 望舒杏
|
Крыша
синий и серебро 星河蓝
| 11 000 000 ₽ | |
| BYD U8 2024 — 14 290 000 ₽ | Год 2024 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 14 290 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 400 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 950 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 950 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X ULTRA 70 KWh 2026 — 12 950 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 950 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X ULTRA 70 KWh 2026 — 12 950 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 950 000 ₽ | |
| Porshe Cayenne GTS Coupe 2026 — 26 900 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
Черный
|
Салон
Черный
|
Крыша
Черный
| 26 900 000 ₽ | |
| BMW X6 xDrive 30D 2025 — 16 200 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
Черный
|
Салон
Черный
|
Крыша
Черный
| 16 200 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 900 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 900 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X ULTRA+ 70KW H7 2026 — 12 100 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 650 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 650 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra (5 мест) 2026 — 8 550 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
белый 白色
| 8 550 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
белый 白色
| 8 000 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra (5 мест) 2026 — 8 550 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
Золотистый金色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
Золотистый金色
| 8 550 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X HYPER 2026 — 13 600 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 13 600 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X HYPER 2026 — 13 550 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 13 550 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra (5 мест) 2026 — 8 550 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
серебро 银色
| 8 550 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 650 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
серый 灰色
| 7 650 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra (5 мест) 2026 — 8 550 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
серебро 银色
| 8 550 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra (5 мест) 2026 — 8 550 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
Золотистый金色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
Золотистый金色
| 8 550 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 650 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
серый 灰色
| 7 650 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
серебро 银色
| 8 000 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 950 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 12 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 400 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
серебро 银色
| 7 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 500 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
синий 蓝色
| 8 500 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 650 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
синий 蓝色
| 7 650 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 700 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 7 700 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 700 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
Золотистый金色
|
Салон
коричневый 棕色
|
Крыша
Золотистый金色
| 7 700 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 500 000 ₽ | Год 2026 | Материал салона |
Кузов
синий 蓝色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
синий 蓝色
| 8 500 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
белый 白色
|
Салон
чёрный синий 蓝色
|
Крыша
белый 白色
| 8 000 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серый 灰色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
серый 灰色
| 8 000 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 000 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
серебро 银色
|
Салон
белый 白色
|
Крыша
серебро 银色
| 8 000 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год 2025 | Материал салона |
Кузов
чёрный 黑色
|
Салон
оранжевый 橙色
|
Крыша
чёрный 黑色
| 8 000 000 ₽ |

Так, литера G символизирует «дух национального автомобиля, обеспечивающего безопасность в дальних поездках». Две девятки — это традиционное обозначение флагмана плюс обещанный высокий уровень сервиса, а единица между ними — указание на «первоклассные характеристики продукта и исключительные впечатления от вождения».

Габариты Hongqi G919 составляют 5135x2050x1950 мм, расстояние между осями — 2900 мм. Технически он представляет собой полноценный рамный вездеход с тремя блокировками — виртуальной межосевой и механическими межколёсными. За вращение каждого из колёс отвечает отдельный электромотор, их совокупная отдача – 843 л.с. и 1320 Нм. Разгон до сотни занимает 4,5 секунды. Только на электричестве можно преодолеть до 280 километров (цикл CLTC), благодаря подзарядке на ходу от двухлитрового турбомотора общий запас хода с полным баком достигает 1350 километров.

В числе других особенностей Hongqi G919 — наличие пневмоподвески и продвинутого комплекса водительских ассистентов с лидаром над ветровым стеклом. На выставочных экземплярах также демонстрировалось различное внедорожное оборудование: мощные бамперы с буксировочными проушинами, вездеходная резина, экспедиционный багажник. Предполагается, что для модели с самого начала будет доступен широкий выбор заводских аксессуаров для путешествий.
Комментарий Rucars
Если G919 действительно доберётся до России, он станет первым полноценным гибридом Hongqi с возможностью зарядки от сети, официально представленным на нашем рынке. При этом в 2027-м планируют привезти ещё и кроссовер HS6 PHEV, установивший в прошлом году рекорд по дальнобойности. Пока же из «розеточных» моделей в РФ предлагают только немолодой электрокроссовер E-HS9.
Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
27 августа 2026
23 августа 2026
27 февраля 2026
Под заказ
Советы
Купить электромобиль или гибрид все еще можно. Но не любой
6 октября 2026
С 1 января утильсбор опять поднимут. Заказать по старым ценам еще не поздно, но надо спешить
1 октября 2026
Мы знаем, что вам предлагают купить машины дешевле, чем в Rucars. Мы не против. Но мы хотим, чтобы вы знали, на чем вы экономите
30 сентября 2026
Новый Volkswagen ID. Polo стоит в Германии от 25 тысяч евро - и это один из самых дешевых европейских электромобилей. В Китае найдутся десятки аналогов с близкими характеристиками и возможностями по цене до 10 тысяч евро. Как такое возможно?
28 сентября 2026
Плохое качество топлива встречается всё чаще. А есть ли риски при переходе на электромобиль нарваться на плохую зарядку?
14 сентября 2026
Китайские автомобили теперь — самые популярные в мире. И нам всем предстоит на них пересесть. Не рано ли?
11 сентября 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
9 сентября 2026
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026