Volkswagen представил в Китае крупный электрокроссовер ID. Aura T6 за 2 миллиона рублей

Совместное предприятие FAW–Volkswagen выводит на китайский рынок среднеразмерный электрический кроссовер ID. Aura T6. Внешность этой модели раскрыли ещё в апреле на Пекинском автосалоне, интерьер показали в июле в рамках автовыставки в Чанчуне. Теперь СП обнародовало комплектации и цены и открыло приём предварительных заказов. Новинка доступна с единственным электромотором и двумя батареями в четырёх исполнениях, за которые просят от 135 900 до 169 900 юаней (20,2–25,3 тысячи долларов или 1,74–2,17 миллиона рублей). 



Напомним, у «Фольксвагена» в Китае имеется сразу три совместных предприятия, и все они в последнее время активно развивают линейки электромобилей и гибридов, разработанных преимущественно силами местных специалистов. ID. Aura T6 — одна из таких моделей: в кроссовере используются созданная при участии XPeng Motors электронная архитектура CEA (China Electronic Architecture) и «автопилот» с лидаром от  Carizon — СП Volkswagen Group и китайской фирмы Horizon Robotics.



Габариты VW ID. Aura T6 составляют 4811x1879x1648 мм, расстояние между осями — 2836 мм: то есть это машина чуть короче «Туарега», но заметно больше Volkswagen ID.4. Основной багажник китайского электромобиля вмещает от 576 до 1796 литров, под «капотом» имеется 90-литровый отсек. В зависимости от комплектации доступны колёсные диски на 19 и 20 дюймов.


В салоне на передней панели установлены встроенный 10,25-дюймовый приборный экран и отдельно стоящий 15,6-дюймовый тачскрин медиасистемы. Информационно-развлекательный комплекс поддерживает беспроводную интеграцию смартфонов по протоколам Apple CarPlay, HiCar и Carlink. Опционально доступны проекция на ветровое стекло, до 18 динамиков, вентиляция и массажёры в креслах. Спинки передних сидений откидываются назад, образуя с подушкой заднего дивана ровную площадку для отдыха длиной 1,8 метра. Вышеупомянутый «автопилот», работающий на чипе Journey 6H вычислительной мощностью 420 TOPS, присутствует в двух старших комплектациях.


Установленный на задней оси VW ID. Aura T6 электромотор выдаёт на пике 231 л.с. и 350 Нм. Он сочетается с литий-железо-фосфатными батареями ёмкостью 59,9 и 77,5 киловатт-часа, обеспечивающими запас хода в 540 и 660 километров соответственно (по циклу CLTC). Разгон до сотни занимает 7,2 секунды.

Комментарий Rucars

К сожалению, под льготный утильсбор в России ID. Aura T6 почти наверняка не попадёт: согласно сертификационным данным из базы минпрома КНР, постоянная мощность его электромотора составляет 72 киловатта (98 л.с.). Тем не менее, по соотношению ключевых характеристик и цен модель получилась интересная — на уровне популярных одноклассников китайских марок, но с шильдиком VW.