Седан Exeed Exlantix ES для Китая обновился и «поумнел»

Китайский офис марки Exeed объявил, что приём предварительных заказов на обновлённый седан Sterra ES откроется 10 июня. Фотографии и некоторые подробности оснащения модели были опубликованы ещё в конце мая, при этом пока автомобиль 2026 модельного года рассекречен не полностью.



Снаружи и последовательно-гибридная, и полностью электрическая модификации седана почти не изменились: им лишь переделали задний бампер, добавили чёрную отделку воздуховодов за передними крыльями и колёсные диски нового дизайна. Дверные ручки остались выдвижными, хотя многие китайские автопроизводители сейчас переходят на полускрытые из-за изменения требований по безопасности. 



Компоновку салона слегка оптимизировали. В частности, появились физические кнопки рядом с площадкой для беспроводной зарядки смартфонов на центральной консоли и ручная регулировка дефлекторов вентиляции под центральным экраном информационно-развлекательного комплекса. Сама медиасистема по-прежнему работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P, но теперь имеет новую встроенную языковую модель Carmind AI вместо прежнего голосового помощника Lion AI.


Наконец, Exeed Sterra ES получил усовершенствованную систему полуавтономного вождения, которая, как и на ряде других моделей группы Chery, называется Falcon 700. Её аппаратная часть включает лидар, три радара миллиметровых диапазона, 12 ультразвуков радаров и 11 камер. Похожее оборудование имеется и у дореформенного ES, при этом лидар сейчас входит только в старшие комплектации. 


Об изменениях в силовых установках ничего не сообщается: по неофициальным данным, характеристики если и изменятся, то незначительно. Сейчас Exeed Sterra ES 2025 модельного года доступен в Китае в трёх полностью электрических и четырёх последовательно-гибридных версиях по ценам от 152 800 до 269 800 юаней (от 22,5 до 39,8 тысячи долларов). 265-сильный заднеприводный гибрид идёт с батареей на 34,7 киловатт-часа, 469-сильный полноприводный имеет блок аккумуляторов ёмкостью 41,16 киловатт-часа. Электрический запас хода по CLTC в обоих случаях составляет 255 километров. Электромобиль предлагается с единственным 313-сильным электромотором на задней оси и батареей на 77 киловатт-часов и в 480-сильной полноприводной модификации с батареей на 100 киловатт-часов. Дальность пробега на одном заряде – 705 и 710 километров соответственно.

Комментарий Rucars

В России эта же модель (но только в гибридной версии) официально продаётся с прошлого года под международным названием Exlantix ES. При этом недавно седан вместе с родственным кроссовером Exlantix ET сделали частью модельного ряда новой марки Esteo, придуманной специально для нашей страны. В перспективе компания «АГР Холдинг» может локализовать выпуск гибридов на одном из контролируемых ей заводов: в начале месяца стало известно, что на Esteo Exlantix ET уже получено ОТТС.