У отделившегося от FAW Bestune бренда Yueyi появился большой, но недорогой лифтбэк 08

Компания FAW открыла в Китае приём предварительных заказов на флагман «зелёной» модельной линейки Yueyi — большой заднеприводный лифтбэк с индексом 08. Новинка предлагается в одной последовательно-гибридной и пяти полностью электрических версиях, которые оценили в диапазоне от 104 900 до 144 900 юаней (от 15,5 до 21,4 тысячи долларов). Продажи стартуют в третьем квартале.



FAW Yueyi 08 имеет габариты 4920x1920x1475 мм и колёсную базу 2900 мм. Тем самым он чуть крупнее новейшего Volkswagen ID. Unyx 07, также заднеприводного. При этом у «Фольксвагена» больше объём багажника в стандартной конфигурации (711 против 618 литров), но при сложенном заднем диване пятидверка от FAW вместительнее — 1794 против 1580 литров. К тому же Yueyi 08 получился куда более обтекаемым: по оценке производителя, его коэффициент аэродинамического сопротивления составил близкие к рекорду 0,198. На выбор покупателям предлагают колёсные диски на 18 и 19 дюймов и шесть цветов кузова.



В салоне FAW Yueyi 08 установлены овальное двухспицевое рулевое колесо, вынесенная ближе к ветровому стеклу 8,8-дюймовая цифровая приборка и 15,6-дюймовый тачскрин медиасистемы на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P. На центральной консоли с асимметричным дизайном расположились площадки для беспроводной зарядки смартфонов и подстаканники. В зависимости от уровня оснащения также доступны панорамная крыша, подогрев, вентиляция и массажёры для всех сидений (передние — с электрорегулировками), атмосферная подсветка, аудиосистема с 23 динамиками. 


От комплектации также зависит комплекс водительских ассистентов. На среднем уровне оснащения это «автопилот» уровня L2 разработки Horizon Robotics, в топе — более продвинутый Qiankun от Huawei с лидаром над ветровым стеклом. 


На задней оси FAW Yueyi 08 во всех случаях установлен 275-сильный электромотор. В полностью электрических версиях он сочетается с одной из двух батарей — ёмкостью 59,04 и 70,5 киловатт-часа. По циклу CLTC их должно хватать на 565 и 650 километров соответственно, старший блок аккумуляторов имеет 800-вольтовую архитектуру и поддерживает зарядку со скоростью 6C.


У последовательного гибрида батарея традиционно поменьше — на 27,8 киловатт-часа. Сама по себе она обеспечивает запас хода до 240 километров, а с подзарядкой от 1,5-литрового ДВС при полном баке можно проехать до 1765 километров. Оснащением гибрид похож на электромобиль во второй по старшинству комплектации и стоит те же 114 900 юаней (17 тысяч долларов).

Комментарий Rucars

Некоторые русскоязычные СМИ по привычке окрестили лифтбэк FAW Bestune Yueyi 08, но это ошибка. Линейка Yueyi действительно возникла как «зелёное» ответвление марки Bestune (в неё также входят два кроссовера — компактный Bestune Yueyi 03 и среднеразмерный Bestune Yueyi 07), однако в прошлом месяце её выделили в отдельный суббренд, подчинённый непосредственно FAW. В семье Bestune останутся только недорогие топливные модели, которые у китайских покупателей ассоциируются, например, с такси. А Yueyi — это хотя и доступные (от 100 до 150 тысяч юаней), но технически более продвинутые электромобили и гибриды, ориентированные на молодую аудиторию. Поэтому корму того же Yueyi 08 украшает крупная надпись FAW, хотя основную эмблему в виде прямоугольника оставили общей для обеих линеек. 

Помимо вышеупомянутого «Фольксвагена», за который просят от 129 900 юаней, новый лифтбэк FAW будет конкурировать с чисто китайскими моделями, многие из которых ещё дороже. К примеру, цены на Changan Nevo A07 и Dongfeng Yipai 007+ начинаются со 139 900 юаней.